En Morelia, la norma NMX-C-170-SCFI-2017 exige que los suelos de subrasante y base se evalúen con el ensayo CBR (California Bearing Ratio) antes de definir espesores de pavimento. Trabajamos con el equipo técnico de un laboratorio acreditado bajo esa norma, aplicando la metodología NMX-C-501-ONNCCE. Para proyectos de vialidades secundarias o libramientos, complementamos el análisis con un estudio de mecánica de suelos que clasifica el terreno por SUCS, y con ensayos de granulometría que definen la curva de partículas antes de la compactación. En nuestra experiencia, esto evita sobrecostos por fallas tempranas en la carpeta asfáltica.
En Morelia, los suelos arcillosos del norte presentan CBR por debajo de 5 % en estado saturado, lo que exige corrección por inmersión de 96 horas.